| 启运地-省份：浙江省 | 启运地-城市：温州市 | 目的地-省份：江西 |
| 运输方式：零担 | 轻货单价：200元/立方 | 重货单价：600元/公斤 |
| 专线运输：是 | 运输时效：7天 | 最低一票：25元 |
| 运价模式：门到门、 站到站、 门到站、 站到门 | 货号：赣-8741 | 启运地-区域：龙湾 |
| 目的地-区域：宜春 | 货盘类型：公路货盘 | 到站时间：2 |
| 货物规格：重货、 轻货 | 龙湾到江西专线：龙湾到宜春直达专线 | 江西专线：龙湾到宜春专线 |
| 龙湾物流江西专线：0577-88707755 |
龙湾收货地址：龙湾区永强大道2492号
在发展瓶颈方面，杨宝华也提到物流行业涉及到每一个人，因此和人息息相关。在中国制约行业发展的一点还有中国的国情，中国是一个人情味比较浓的，然而机器大的问题就是不是人性化的，这方便在中国来说是一大挑战。比如无人机应用在快递行业，送货到家，在中国还需要很长的一段时间才能被所接受。物流公司完全可以驾驭科技成果，但是终端问题，现在还有很长的一段路要走。
六、物流行业发展趋势物流是经济体系建设中***的，尽管在智慧物流体系建设中仍有很多苦难需要克服。根据我国国情，近几年物流行业的发展将有如下趋势：***，“全供应链化”，大数据驱动整个供应链重新组合，不管是上游原材料、生产制造端，还是下游的分销端，都会重新组合，由线性的、树状的供应链转型为网状供应链，***，整合快递物流公司，优化产业。现在整个物流行业中物流信息孤岛问题普遍。全国代表、西南交通大学交通运输与物流学院副院长罗霞指出：“信息屏障的存在，智慧物流发展是种制约，不管是在不同运输方式之间，不同企业之间，还是上下游之间，问题都需解决。第三，向二三线城市辐射。由于中国的国情和政策影响，企业正在向二三线城市搬迁，随着企业的搬迁，物流一定会向二三线城市辐射。
